Historische Berninabahn
Scala-Tunnel und spätere Gallerie Lunga
Hier eine seltene Postkarte, wie sie heute nicht mehr nach-fotografiert werden kann: Der Triebwagen BCe4 6 kommt aus dem südlichen Portal des Scala-Tunnel heraus. Hier schliesst heute die Galleria Lunga direkt an den Tunnel an.
Die selbe Aufnahme erschien auch in der Schweizer Familie vom 30. Juli 1910, das erlaubt eine zeitliche Einordnung.
Die gleiche Situation heute, dank Google Earth aus der "Vogelperspektive". Der linke Schneefleck ist der selbe wie auf der Postkarte.
Gion Caprez hat mir hier ein paar tolle Bilder aus dem RhB-Archiv zur Verfügung gestellt, die ich hier gerne publiziere. Vielen Dank!
Wenn ich dieses Bild sehe, habe ich grössten Respekt vor der unglaublichen Leistung der Berninabahn-Arbeiter! Der Winter ist vorbei und jetzt gilt es, das Trasse vom vielen hingewehten Schnee wieder freizulegen! Irgendwo in der Tiefe ist das Bahngleis...
Foto aus einer Albumseite, die diverse Fotos der Schneeräumung an der Scala beinhaltet. Leider ist dieses Bild ohne Datum. Aufgrund der abgebildeten Situation muss die Aufnahme vor dem ganzjährigen Betrieb entstanden sein. Vielleicht zum gleichen Zeitpunkt wie die untere Aufnahme.
Dieses Foto ist mit 1910 datiert und zeigt zweifelsfrei das Südportal des Scala-Tunnels wie auf der Postkarte. Man beachte die enormen Schneemassen hier! Zu diesem Zeitpunkt war auf der Berninastrecke noch ausschliesslicher Sommerbetrieb. Im Winter endeten die Züge auf Bernina Hospiz, resp. in Cavaglia.
Foto aus der Wintersaison 1911/12 (gemäss handschriftlicher Notiz). Die Geleise machen an dieser Stelle eine Kurve, während auf der Postkarte oben die Schienen gerade liegen. Lösung: Im Jahr 1911 wurde bereits eine erste kurze Gallerie "Sassal Masone" angebaut. Diese Aufnahme ist also etwa 150 Meter weiter südlich entstanden. Der markante Fels rechts hilft ebenfalls bei der Orientierung.
Danke an Paolo della Cà für den Hinweis.
Die Schneeschleuder ist bereits im Einsatz und leistet grosse Dienste! Das Schneeschaufeln von Hand ist massiv reduziert. Handvermerk "1916/17"
Diese äusserst seltene Karte zeigt die Strecke in gleissender Wintersonne, deshalb kontrastiert die typische BB-Fahrleitung und die am Masten befestigten Telefon- und Speiseleitungen sehr gut. Das Dunkle in der Mitte des Bildes ist, mit der Lupe betrachtet ein südwärts fahrender Zug.
Ein paar Hundert Meter weiter unten, nach dem Scala-Tunnel: Heute wird die Strecke an dieser Stelle durch die Galleria Lunga geschützt, die Notwendigkeit ist auf dieser äusserst seltenen Postkarte gut ersichtlich: Die mächtige Abrisskante des Schneebretts, geschätzt wohl um die 2 Meter! Die Schneeschleuder hat die Strecke bereits wieder geräumt, der Auswurf ist gut zu erkennen.
Rechts der Mitte ist das Hôtel Belvédère" von Alp Grüm in die Karte "gepflanzt" worden. In Wirklichkeit liegt es viel tiefer und hat keinen Blick nach Norden. Die Proportionen stimmen auch nicht, das Gebäude ist viel zu gross. Aber es ist eine Werbekarte des Hotels, also darf es ruhig so sein...
Wer genau schaut, findet rechts der Mitte zwei Masten, diewegretouchiert wurden, die Vergrösserung zeigts.
Links sieht man ins Val Pila. Übrigens eine lohnende Wanderung von etwa hier zum wunderschönen Lagh d'Ombra (Schattensee) abzusteigen und dann das schöne, ruhige Val Pila nach Cavaglia herauswandern!
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