Der Bau der Berninabahn

Über den eigentlichen Bau der Berninabahn gibt es nichts besseres als das umfassende Buch "Arbeiter an der Bernina"

 

Detailbeschrieb siehe Literatur

 

"Die Geburt einer Bahnlinie"

Fotografische Dokumente über die ersten Jahre der Berninabahn.


Beim Bau der Berninabahn 1906 bis 1910 hatten einige tausend italienische Bauarbeiter wegen der harten Winter und des hohen Gebirges von Anfang an mit schwierigsten Bedingungen zu kämpfen. Die Bilder, einige von ihnen bisher unveröffentlicht, gehören der Privatsammlung von Luigi Gisep und Olinto Tognina und wurden vom Historischen Verein Puschlav digitalisiert.

 

Diese sind bei Swissinfo einsehbar

 

Die Fotos sind auch im oben genannten Buch enthalten.

 

 

Suche von Fachkräften in Inseraten

In verschiedenen Publikationen sind damals Inserate erschienen, mit welchen die Direktion der BB Personal suchte. Das war damals nicht so einfach, weil insbesondere im Engadin viele Bauten am Entstehen waren.

In diesem Inserat sucht die Generalunternehmung A.G. Alb. Buss einen "energischen Bauführer"

 

Erschienen in der Schweiz. Bauzeitung vom 16. Februar 1907

 

 

Hier ist die Direktion der Bernina selbst, welche einen Bahningenieur sucht. Bemerkenswert ist, dass die Direktion ihren Sitz in Brusio hatte.

 

Erschienen in der Schweiz. Bauzeitung vom 10. Juli 1909

 

 

Die Berninabahn ist bereits in Betrieb. Scheinbar gibt es jetzt für 5 Monate Arbeit (Sommer) für einen Bauführer. Die Direktion ist jetzt in Poschiavo stationiert.

 

Erschienen in der Schweiz. Bauzeitung 17. Juni 1911

 

 

 

 

 

 

Inserateseite in der SBZ vom 10.7.1909

Hier ein Beispiel, wie so eine Inserateseite vor über 100 Jahres aussah. Interessant sind die Produkte, für welche geworben wird. Mittendrin das obige Inserat der Berninabahn. Offenbar war das Werbebudget der BB nicht gerade üppig.