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Aktuell

Empfehlenswerter Artikel in LOKI 1 und 2/2012
"Dampfschneeschleudern der Bauart Leslie Brothers"

 

Die "Rotarys" der Berninabahn und Gotthardbahn sind alle basierend auf der Bauart Leslie, welche ihre Herkunft in den USA hat. Dieser sehr gut dokumentierte und illustrierte Artikelserie von Roland Kink erläutert die Geschichte der Leslie-Dampfschneeschleudern und andere Schneeräum-Methoden.

 

Relevant für jeden Bernina- und Gotthard-Interessierten! Hefte nachbestellen direkt bei www.loki.ch

 

 

 

Neue Dokumente auf dieser Seite

 

12.2.2012

  • Fotoreportage von 1947 in Tirano
  • Streckenverlauf nördlich von Campocologno
  • Etwas Berninabahn-Historie basierend auf einer undatierten Aufnahme am Lago Bianco.
  • Xrot d 9213 in Action hier ein kurzer ZDF-Beitrag über die Xrot d 9213

6.2.2012 Seltene Karten aus der Sammlung von Jeremy Rayner

  • Schneeräumung Ospizio Bernina und Pontresina
  • zwei schöne und seltene Aufnahmen zwischen Punt Muragl und Pontresina 
  • Endlich ist eine Lücke geschlossen: Alte Karte von Sanssouci

29.1.2012

2.1.2012

18.5.2011

  • Roland Hiltbrunner hat tolle und bisher unbekannte Postkarten beigesteuert: Punt Muragl Staz, Pontresina und St. Morit

1.4.2011

  • Golf-Resort auf Alp Grüm (Projektname GRAGAG)

10.3.2011

  • Jetzt kommt Alp Grüm wieder mal an die Reihe. Ein paar sehr frühe Aufnahmen, eine davon ein Glasplattenabzug in höchster Auflösung

6.3.2011

  • Interessante Ansicht vom Grenzgebiet in Campocologno

 

28.2.2011: Wieder mal ist St. Moritz dran:

  • Ganz frühe Karte mit BB
  • Verkehrte Welt: Kurze RhB-Zweiachser

27.2.2011:

  • Irrtumskarte! Schon mal etwas von der "Filovia dello Stelvio" gehört? Auf dieser Seite zu finden

14.2.2011: Heute habe ich mich etwas um Meschino (Miralago) gekümmert:

  • 1. April-Karte - DAS Einzelstück und
  • zwei weitere sehr seltene Bahnkarten
  • Die erstaunliche Karte eines Abflusses

13.2.2011

  • schöne Farbkarte und eindrückliche Winterkarte Alp Grüm mit vielen Details

5.2.2011

  • einmalige Farbdias von St.Moritz BB / Richtung Berninahäuser / Rosegbach
  • Trouvaille: Erste Brücke Morteratsch mit Weintransport
  • Tolle Raritäten aus Ospizio (auch in Farbe) aus der Anfangszeit
  • schöne kolorierte Karte auf der Strecke Richtung Berninahäuser
  • Einmalige Karten und das "Morteratsch Syndrom"
  • Fund im Internet: Bau der Cavagliasco-Brücke

 

 

 

Infomail 25. März 2011

Dieses EMail geht an alle, welche sich hier dafür registriert haben, plus an ein paar "alte" Freunde und Bekannte aus diesem Interessegebiet.
 
 
Liebe Freunde der Berninabahn
 
Es freut mich, Euch hier den ersten Update zu senden. Tröpfchenweise habe ich einiges an tollen alten Karten auf die Webseite geladen. Wiederum geben diese Einblick in die "gute alte Zeit". Besonders erwähnen möchte ich einen Glasplatten-Abzug von Alp Grüm - dessen hervorragende Auflösung viele Details sichtbar macht - und die beiden erwähnten Farbdias. Aber auch von Campocologno, Berninahäuser, Ospizio und St. Moritz sind interessante Ansichten aus der ganz frühen Zeit der BB ergänzt. Die Liste der im 1. Quartal 2011 hochgeladenen Karten findet Ihr www.berninabahn.ch/info-service/
 
Die wirklich grosse Lücke in meiner fast 1'000 Berninabahn-Postkarten umfassenden Sammlung ist "Celerina B.B." (heute Celerina Staz), da scheint es in der frühen Zeit einfach keinen Fotografen hingezogen zu haben. Zwei Ansichten von "vor" und "nach" Celerina sind in meinem Besitz und auf dieser Seite publiziert, vom eigentlichen Bahnhofsgelände leider nicht. Wer einen gut auflösenden Scan einer Postkarte oder eine alte Foto aus der BB-Zeit beisteuern kann, ist herzlich willkommen - ein EMail genügt, Veröffentlichung natürlich mit Namensangabe.
 
Nach dem Kahlschlag im Jahr 2010 bei den Altbau-Triebwagen und und dem 3813 gibt es zwei positive Nachrichten zu vermerken:
  • Der ehemalige Salonwagen der Mitropa B4 162 hat eine lange und interessante Geschichte und wurde in seiner Geschichte auch x-mal umbenannt: B4ü 162, Dr4ü 14, Dr4 14, Dr 3814, WR 3814, WR-S 3814. Jetzt ist er seit kurzem als Piano-Barwagen WR-S 3820 wieder unterwegs, dank der Unterstützung des Vereins pro Salonwagen. Den PDF-Newsletter mit dem Beschrieb des Rollout findet Ihr hier und den allgemeinen Text hier.
  • Am Pfingstwochenende 2011 wird der einzige verbliebene rote Altbau-Triebwagen ABe 4/4 35 bei der Museumsbahn Blonay-Chamby eingeweiht. Das Programm der Pfingsttage findet Ihr hier.
 
Dank einem Hinweis von Tibert Keller bin ich auf einen interessanten "Nachbarn der Berninabahn" gestossen: Die "Filovia dello Stelvio", eine Gütertrolleybus-Linie von 46 km Länge für den Kraftwerksbau im oberen Veltlin. Darüber werde ich gelegentlich mehr berichten.
 
 
Beste Grüsse
Der BB-Nostalgiker