Unterwegs in Richtung Bernina Suot

Foto: A. Krenn, Zürich für Schweizer Familie

Top Rarität! Bild aus der "Schweizer Familie" Ausgabe vom 30. Juli 1910

Anlässlich des "schweizerischen Pressfestes" im Engadin vom 8.-10. Juli 1910 bot die Berninabahn-Verwaltung den Teilnehmern eine Extrafahrt nach Tirano an. So entstand das Bild vom voll besetzten Zug oberhalb der Montebello-Kurve, wohl kurz vor dem sog. "Tomatenhäuschen"

Beachtenswert, wie weit der Morteratschgletscher reicht!

Verlag Edition Photoglob, Zürich. Karte gelaufen am 10.10.1913

Die Foto ist bekannt. Selten ist jedoch die kolorierte Version, wie oben abgebildet. Die anderen beiden veschiedenen s/w Ausgaben werden bei Gelegenheit noch folgen. Pittoresk sind die beiden Wanderer. Heftig gemogelt wurde beim Hintergrund: Der Piz Morteratsch (rechts) und der Piz Bernina mit dem markanten Biancograt befinden sich um etwa 100 Grad nach rechts gedreht.

Gleiche Karte, Rückseite

Es soll auch einmal eine Kartenrückseite zu Ehren kommen. Was mir hier gefällt sind die schön geschwungene Handschrift, welche die Tinte virtuos zum Einsatz gebracht hat für das bisschen Text: "Bei schönem Wetter sind wir hier oben".

Natürlich gefällt auch der Poststempel von Bernina Hospiz vom 10. Oktober 1913.

Detail aus obiger Karte

Hier ein Ausschnitt, der deutlich macht, wie sorgfältig der Retoucheur die Kontraste des Triebwagens BCe4 6 hervorgehoben hat. Etwas unglücklich ist der Boden über der Fronttüre geraten.

Verlag Dr. Buomberger/Photoglob. Ungelaufene Karte

Sehr seltene Karte der BB. Ein Triebwagen ist einzeln in Richtung Ospizio unterwegs. Im Hingergrund der Piz Lagalb, darunter die unverwechselbaren Berninahäuser.

Grossformat-Dia, unbekannter Fotograf, 1938

Exzellente Aufnahme eines Kurzzuges über den Berninabach, kurz vor der Station Berninahäuser. Im Hintergrund thront der mächtige Piz Lagalb.

War der angehängte Postwagen wirklich gelb? Über die Farbgebung des Bernina-Rollmaterials wurde schon viel spekuliert.

Das Bild ist auf 1938 datiert.

Ausschnitt aus obiger Aufnahme

Fast könnte man die Nummer des Triebwagens erkennen. Es stehen Leute am Fenster, man(n) trägt Hut!

Beim Anhänger handelt sich um den F 191 oder 192 (später F 4048/D 4048). Diese beiden ursprünglich ganz kurzen Gepäckwagen wurden 1914 von der BB in Betrieb genommen. Im Jahr 1925 wurden die Wagenkasten verlängert und erhöht. Beide Wagen wurden 1975 abgebrochen.